Mens vi andre setter oss godt tilbakelent i godstolen og puster ut etter julens matgilde, setter Erlend Julien seg til rette i førersetet, og gjør seg klar for årets Romjulsrally.

– Når du har en slik type bil som dette, og kommer ut i skogen og kjører i 180 kilometer i timen over bakketopper. Da får du en heftig tilfredsstillelse, flirer Madla-karen.

Med en «sånn type bil» snakker 21-åringen om en Subaru Impreza med 300 hestekrefter, firehjulstrekk og to liters turbo. Bilen har han lånt av SIF-sjef og rallyentusiast Øyvind Ellingsen.

– Bare det at han stoler på meg med bilen sin er helt fantastisk. Jeg har hatt noen ukontrollerte sladder i tidligere løp, men det går som regel godt. Det er idet øyeblikket du klarer å rette opp bilen igjen at du kjenner du virkelig lever, sier Julien.

– Svinefort

For det å kjøre rally er virkelig ikke noe for dem med dårlig hjerte.

– Alle som sitter på for første gang får sjokk over hvor fort det går. Men det verste er når du selv føler at du har kjørt grisebra, og så kommer du i mål og ser at du ligger et halvt minutt bak de beste. De kjører svinefort, sier han.

Han debuterte bak rattet i rallysirkuset i år, og vant debutantklassen under NM i Larvik. Nå skal han kjøre i den nest høyeste klassen.

– Jeg har tenkt på å kjøpe meg en egen bil, men akkurat nå har jeg ikke engang plass til vinterdekkene i leiligheten min, sier studenten.

Rallyentusiasmen har han fra onkel og kartleser Even Wiger, som også er daglig leder for Rally Norway og tidligere norgesmester.

50 kroner literen

– Utgangspunktet er at vi bare kjører for moro, og så får vi se hvor godt det går framover. Neste år skal jeg i hvert fall delta i Rally Stavanger og Rally Sokndal, sier Julien.

For det er dyrt å kjøre rally. Bil, deler og utstyr er en ting, verksted er en annen. Og bare det å kjøre koster mye penger.

– Det er jo ikke akkurat 98 blyfri disse bilene bruker. Vi kjører på racefuel som koster 50 kroner literen, og bruker mellom syv og åtte liter per mil. Da blir det fort dyrt, erkjenner han.

I over fem år har Julien vært en del av rallymiljøet i Stavanger. Mye av tiden har han vært med og hjulpet de ulike sjåførene, vært med og skrudd og organisert. Det får han betalt for nå, når han selv skal ut i løp. Foruten bilen han har lånt av Ellingsen, har han også fått låne fraktebil og henger av den beste lokale rallysjåføren, Trond Sveinsvoll.