Partiets samferdselspolitiske talsmann, Hallgeir Langeland, vil heller bygge høyhastighets jernbane for pengene. Ingen av delene hadde vært spesielt oppsiktsvekkende, hadde det ikke vært for at SV er med i en regjering som bygger sin utenrikspolitikk på medlemskapet i NATO og det forsvarsforliket Ap inngikk med den forrige regjeringen. Det innebærer at innkjøp av mye jagerfly står på den politiske dagsordenen fram til det tas en avgjørelse i 2008, og at tre flytyper konkurrerer om å erstatte dagens F 16-fly.

Onsdagens vedtak i SVs stortingsgruppe kommer kort tid før regjeringen skal gi beskjed om Norge fortsatt skal bidra med 100 millioner kroner i året til utviklingen av det amerikanske JSF-flyet. Hittil har Norge brukt 500 millioner kroner på dette prosjektet, og statssekretær Espen Barth Eide sier at dersom Norge melder seg av nå, innebærer det at det amerikanske flyet ikke lenger er med i konkurransen om å bli Norges nye jagerflyvåpen. Det er med andre ord grunn til å tro at regjeringen allerede har bestemt seg for å fortsette samarbeidet med amerikanerne.

SVs forsvarspolitiske talsmann, Bjørn Jacobsen, mener at det er behov for jagerfly også i det framtidige norske forsvaret, men er altså kommet til at F 16-flyene, som snart er 30 år gamle, godt kan brukes i mer enn 20 år til. Tidligere har Jacobsen gjort seg til talsmann for kjøp av svenske JAS Gripen-fly fordi det kan føre til et omfattende samarbeid med Sverige om både forsvar og teknologisk utvikling.

Det er ingen grunn til å tro at vedtaket fra SVs stortingsgruppe får gjennomslag i regjeringen. Men det gir ny ammunisjon til dem som mener at SV i regjering fører til mye utenriks- og sikkerhetspolitisk rot og usikkerhet. Fremdeles sitter synet av SV-representanter demonstrerende mot at deres egen regjering sendte jagerfly til Afghanistan på netthinnen, og det er bare uker siden partiet greide å forpurre et vedtak om å sende norske spesialstyrker til Sør-Afghanistan. De blir nok etter hvert sendt likevel.

SV er et særinteresseparti i utenriks- og sikkerhetspolitikken, også etter den kalde krigens slutt og Murens fall. Deltakelse i regjering forutsetter derfor at partiet legger sine særstandpunkter i skuffen til det igjen kommer i opposisjon. Der hører for øvrig også Hallgeir Langelands planer om høyhastighets jernbane langs Sørlands- og Vestlandskysten også hjemme. Luftslott lar seg sjelden bygge.