Her er pressemeldingen:

Flertallet i samferdselsstyret i Rogaland fylkeskommune har i dag gjort et vedtak om drosjepolitikk som er fullstendige useriøst i så vel behandlingsmåte som i innhold.

Det sier fylkesleder i Norges Taxiforbund, avdeling Rogaland, Ole Henrik Olsen, og får full støtte fra forbundet sentralt. – Det er noe av det verste jeg har sett av politisk behandling, sier direktør Lars Hjelmeng.

Vedtaket ble gjort etter et benkeforslag – uten utredning og uten høring – av Høyre, Frp, Kr.F og Venstre.

I vedtaket heter det at alle som er kvalifisert skal få drosjeløyve i Rogaland, og at det skal vedtas i neste møte. Men det er selvfølgelig ikke noe en fylkeskommune kan vedta, det er i strid med norsk lov.

På andre områder skal fylkespolitikerne detaljstyre næringen på en måte som også er lovstridig, men som uansett ikke er forenlig med et frislipp av løyver.

Dagens lovgivning er basert på en samfunnskontrakt der drosjene har kjøreplikt for å sikre et tilbud døgnet rundt og i hele landet, mot at antall løyver begrenses, slik at drosjeyrket kan drives med et anstendig inntektsgrunnlag. Det er jo ikke slik at myndighetene kan oppheve sin del av denne samfunnskontrakten, og mene at drosjene skal opprettholde sin.

Faller behovsreguleringen, er det selvsagt ikke mulig å pålegge folk kjøreplikt, slik det også heter i vedtaket.

Dette viser en hårreisende forakt for grunnfestet forvaltningspraksis i Norge, nemlig at saker skal utredes, parter skal høres og argumenter brynes før man gjør omfattende vedtak. Forslaget ble fremmet over bordet uten at noen hadde sett det på forhånd. Selv om mye av det skal behandles på ny i neste møte, er vedtaket så inngripende, detaljert og ledende at det ikke er mulig å lage en uhildet og saklig utredning.

For det andre avslører vedtaket en rystende mangel på forståelse for drosjenæringens hensikt og virkemåte. Vedtaket er et sammensurium av liberalisering og detaljstyring som er helt uten indre sammenheng.

Det er sjokkerende at et politisk flertall som en skulle tro var både seriøst og ansvarlig, kan behandle en sak på denne måten, sier Norges Taxiforbund.