– Jeg håper og tror vi kan få 5.000 underskrifter. Da viser vi at vi er mange som er mot økningen og når vi er mange har vi større gjennomslagskraft, mener Stølsvik.

I romjulen startet han nettstedet lutalei.no, hvor alle som vil kan skrive under på et opprop mot økningen i bomavgiften. Lørdag hadde 136 personer skrevet under.

Stølsvik selv jobber på Forus og kjører gjennom bommen når han skal på jobb.

– Og min kone jobber i Sandnes, så da må også hun kjøre gjennom og det blir jo dyrt, sier han.

I tillegg til at bomavgiften økes, reduseres rabattene til maks 40 prosent.

Tre muligheter

Han understreker at kampen ikke er politisk, men at han bare er en «vanlig» mann som engasjerer seg.

– Dette er en kjempeviktig sak. Økningen i bompengene provoserer meg så til de grader, slik at jeg er villig til å gå til kamp, sier Stølsvik.

Han mener det er flere alternativer til bomringen.

– Først og fremst mener jeg at staten må betale i stedet for vanlige mennesker som oss. For det andre bør bommen fjernes, senest i 2011, slik det ble lovet da de satte den opp, sier Stølsvik, som er bekymret for at bommen skal bli stående lengre enn annonsert.

Dersom staten ikke betaler og bommen ikke blir fjernet, mener Stølsvik at bomavgiften ikke bør økes.

– Da vil vi ikke ha noen økning i bomavgiften, ei heller en reduksjon i rabattene, sier han.

Kjør sakte-aksjon

Et middel mot bomringen, tror han kan være kjør-sakte aksjon.

– Det er ikke ulovlig, det er vel ingen som kan klage på at vi kjører sakte gjennom bommen, sier han. Nå håper han mange engasjerer seg og skriver under.

– Jeg håper folk som kjører gjennom bomringen daglig engasjerer seg. Selv om det er mest aktuelt for oss som bor her i området, har folk fra andre deler av landet engasjert seg i kampanjen, sier han.

Flere kampanjer på nett

På nettstedet har folk mulighet til å lage sine egne kampanjer, i tillegg til å skrive under på andres. Allerede ligger fire andre kampanjer inne på siden, opprettet av andre brukere.

– Bare vi blir mange nok så blir vi sterke, sier han.