– Målet vårt er ambisiøst, men absolutt realistisk. Andelen syklende har økt jevnt de siste årene, sier Espen Eek planlegger i Stavanger kommune.

Reisevaneundersøkelsen for 2005 viser at andelen syklende er økt til 8,6 prosent fra 6,3 prosent i 1998. Målet er 12,9 prosent om ti år.

Stort potensial

Eek mener det er et stort potensial for å få flere til å bruke sykkel for eksempel fra og til jobb. Det er forholdsvis flatt, kort vinter med glatt føre og rundt 80 prosent av befolkningen har brukbar sykkel.

– Det er korte avstander i Stavanger, og det tar ofte kortere tid å sykle enn å kjøre bil. Innen fem år så vil det på mange veier bli full stopp fordi biltrafikken bar øker, sier Eek.

Flere delmål skal få flere til å sette seg på sykkelen. Bygging og oppgradering av hovedsykkelrutene, flere og trygge sykkelparkeringsplasser og ikke minst bedre vedlikehold på sykkelrutene.

–Tilbakemeldingene fra syklister er at mye glass og grus på sykkelstiene er viktig årsak til at folk lar sykkelen stå, sier Espen Eek.

I den nye planen har kommunen valgt å ha et spesielt fokus på to akser når det gjelder sykkelruter. Det er nord-sør forbindelsen fra Stavanger sentrum til Forus, og øst-vest forbindelsen mellom Stavanger sentrum og Kvernevik. Kommunen vil blant annet vurdere muligheten for å realisere en «motorvei» for syklister fra sentrum til Forus.

Mest fornøyde

Visjonen til kommunen er at Stavanger skal ha de mest fornøyde syklistene i Norge. Stavanger skal bli en trygg og god by å være syklist i. Målet er at sykkel skal bli et naturlig og attraktivt valg som transportmiddel.

Men hvis kommunens ambisiøse mål skal nås må også pengene følge med. Tidligere planer tilsier at det skal brukes i snitt mellom fem og 5,5 millioner kroner årlig på sykkeltiltak i byen.

– Skal vi nå de ambisiøse målene vi har satt må beløpet mer enn dobles, sier Eek.

Bedriftsamarbeid

Kommunen ønsker å få et samarbeid med fem viktige firma som vil tilrettelegge for økt sykkelbruk blant sine ansatte. Planen er at kommunen skal bidra med rådgivning og hjelp. Kommunen har allerede et samarbeid med Aker Offshore Partner, og Statoil har også vist sin interesse.

Kommunedelplanen for sykkel og syklister skal behandles av kommunalstyret for byutvikling på torsdag.