En av landets ledende sykkelklubber har bedt Stavanger kommune vurdere en egen sykkelmotorvei. Løypen skal være bilfri og ikke inneholde hindere som kan være farlige for syklistene. Traseen kan fungere som treningsbane, men også som konkurranseanlegg. Syklistene skal ha førsteprioritert.

Det dreier seg ikke bare om et nødrop fra en av de mest forsømte idrettene i Stavanger når det gjelder fasiliteter. Like mye er innspillet hyperaktuelt i forbindelse med miljø- og trafikkproblemene som er i ferd med å bli et alvorlig problem.

Mens andre idretter i kommunen har blitt tilgodesett med anlegg og garderober, representerer syklistene breddeidretten som alltid har klart seg selv. Nå har Stavanger kommune muligheten til å støtte. Daglig opplever syklistene livsfarlige situasjoner i trafikken som før eller siden vil koste menneskeliv. I disse omgivelsene forsøker de lokale sykkelklubbene og bygge opp ungdomsavdelinger. På grunn av gunstig klima kan det sykles året rundt, og Stavanger kan være på vei til å bli landets sykkelhovedstad. Problemet er at det kan bli for farlig. Ikke sjelden opplever byens toppsyklister å bli påkjørt med vilje.

Noen kan mene at dette prosjektet blir for stort i forhold til antall brukere. Tull, for her er det flerbruksmuligheter. En slik trasé kan legges slik at den vil være naturlig å bruke for jobbsyklistene som hver morgen skal ta seg til Forus. Den kan dessuten brukes av mosjonister og familiefolk på tur. De hyggelige miljøkonsekvensene er nevnt, og på samme konto kan vi skrive helsegevinsten.

Av grunner vi ikke kjenner, er konflikten mellom bilister og syklister i Stavanger svært tilspisset. Det er derfor en plikt for Stavanger kommune å vurdere sikkerhetstiltak. Gavepakken fra Stavanger sykleklubb bør følges opp.